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●材質:聚丙烯(PP)

●導管珠材質:不鏽鋼

●容量(ml):180c.c

●適用年齡:8個月以上

●保溫效力:可耐熱至100度C

●產地:台灣

●EAN:
水色-4712879147163

●注意事項:圖片僅供參考,以實際供貨商品為主

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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

受到一例一休影響,國道客運業者紛紛決定調整票價,但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文(右圖,本報資料照片)強調,業者是取消或減少原本的優惠票價,並非漲價,且很多路線票價仍低於公路總局核定上限,也配合交通部要求,暫緩到228連假後,3月起才正式實施。

調整後票價 仍未達上限

李博文表示,客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題,一例一休上路前,全台大客車駕駛就缺2500人,現在缺口更擴大到近5000人,若再加上年滿65歲陸續要退休的司機,缺員情況更是雪上加霜,像連續假期的前面幾天,就是人力需求的高峰,但卡在缺人和一例一休的限制,要如何滿足輸運需求,真的很為難。

司機嚴重不足 有錢找嘸人

他也說,合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試,取得駕照後,還要對維修、保養和引擎有基本認識,起碼需要半年的時間來養成,他呼籲政府,一定要想辦法解決司機不足的問題,否則業者想補足人力,也願意付加班費,但根本找不到司機開車。

因為一例一休必須增加人力,還有加班費、特休假等,李博文評估,各業者人事成本約增加兩成,攤到總成本大概是8%,這些都必須要反映,業者只能將原本的票價優惠縮減或取消,這真的是「沒有辦法」,但他也特別強調,就算做調整,很多路線的票價仍未達到核定上限。

競爭激烈 致優惠殺過頭

至於部分國道路線票價調整超過百元,業者解釋,過去西部發燒好康國道競爭激烈,像北高、中高競爭激烈,北中甚至有低於百元的票價,現在面臨成本壓力,只能減少這種「殺過頭」的優惠,才會有漲幅驚人的「錯覺」。

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(中央社記者吳家豪台北6日電)亞系外資表示,鴻海受惠夏普(Sharp)轉虧為盈、多項新品週期啟動、營利率回穩等利多,今年營收預估成長7%,將投資評等從持有調高到買進,目標價從78元上修到97元。

亞系外資最新研究報告指出,夏普2年來首次單季轉虧為盈,推估將貢獻鴻海去年第4季獲利1%,相較於第3季夏普虧損侵蝕鴻海淨利約6%已大幅改善。

亞系外資看好鴻海將成為多項新品週期的主要受惠者,包括iPhone 8、較平價的MacBook Pro訂單、全新大改款的iPad系列,預估鴻海今年iPhone出貨量上看1.41億支到1.46億支,年增5%到8%,同時新款MacBookPro專案可望把鴻海的MacBook組裝市占率從2016年下半年的20%到25%,提升到2017年的40%。

此外,亞系外資預期今年第3季末之前,蘋果將發表升級版12.9吋iPad Pro、平價版iPad Air、全新10.5吋iPad,加上鴻海已打入Mobike自行車供應鏈,在新品效應帶動下,預估鴻海今年營收將成長7%,看好2018年維持健康成長。

亞系外資進一步分析,鴻海去年營收不佳,恐拖累營利率至3.5%,低於2015年的3.7%;考量今年經濟規模擴大且成本降低,自動化效益浮現,預估鴻海2017年營利率將衝上2010年以來新高的3.8%。

因此,亞系外資將鴻海投資評等從「持有」調高到「買進」,目標價從78元上修到97元,另分別調升今明年每股盈餘(EPS)預估值5%、4.1%至8.43元、9.24元。1060206

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