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商品訊息描述



遊戲人數:3-6人

適合年齡:10歲以上

遊戲時間:約20分

遊戲設計:Ken Fisher

語言版本:中文版

很久很久以前,在巨石陣裡還有知名的魔法學院的時代,魔法學徒們學習這個遊戲和其他訓練來琢磨他們的魔力。這個遊戲是用來發展和強化他們的預知天賦。在多年以後,這遊戲漸漸地被人遺忘。只剩下卡片遊戲的形式,被旅館的工人、農夫、軍人拿來當成1種休閒娛樂。

在知名的英國考古學家Hensch博士從巨石陣的石柱下深處挖掘出地窖,在裡面發現古老羊皮紙卷軸後,才讓Wizard的真正歷史重見光明。底下寫的就是那古老捲軸上的規則,而卡片上的特製插圖能讓參賽著更融入遊戲。

學徒們必須用這盒魔法卡片,正確地預測他們每場將贏到的墩數。預測正確的話,就能得到經驗分數。在遊戲結束時,得到最多經驗總分的人贏得遊戲,並且升級成智者巫師。

本遊戲特色在於玩法及紙牌設計,不但耐玩,喜歡收藏精美遊戲的玩家們千萬不可錯過!

內含規則說明書(繁體中文)

所有語言版本遊戲內容及材質完全相同,僅有原文說明書的語言不同。

超實用







商品訊息特點









12.3 x 9.5 x 2.3 cm
版權遊戲商品,一經拆封即不接受退換。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北7日電)「中央社新聞展」在2017台北國際書展,將展示中央通訊社近年得獎新聞產品及優秀作品,還有世界年鑑、全球中央等優質出版品。

2017台北國際書展8日到13日在台北世界貿易中心登場。中央社在世貿一館17號出口A318展示區分為「中央社得獎作品專區」和「中央嚴選新聞專區」。展示區結合純白設計及大自然元素,表述中央社追求的純粹新聞價值,整體設計令人耳目一新。

在「中央社得獎作品專區」展示中央社獲獎記錄內容,包含「105年消費者權益報導獎」得獎專題、2016台灣新聞攝影大賽年度最佳新聞照片、2016文創產業新聞報導獎以及榮獲第30屆吳舜文新人氣商品排行榜聞獎兩岸新聞報導獎長篇深度報導。

「中央嚴選新聞專區」則展出中央社最佳出版品:2014年至2017世界年鑑;每月最佳影音專題:全球視野。結合專業新聞人的國際視野的優質出版月刊:全球中央。。

讀者在台北國際書展中央社展示區,將可近距離體驗新聞工作者工作點滴,進一步感受中央社與時俱進,追求純粹新聞價值的優質媒體。1060207

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小最新飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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